Dingfeng Capacitor --- ما يجب أن نعرفه عن بدء المكثف

المحركات ذات الطور الواحد عادة ما يكون لها بداية وتشغيل مكثف. الفرق بين الاثنين هو أن مكثف بدء لديه قدرة أكبر بكثير لتخزين تهمة ، والمعروف أيضا باسم تصنيف السعة ، لحجمها من ذلك من تشغيل مكثف. وبشكل أساسي ، فإن غطاء البداية يمنح المحرك مسارا من الطاقة من أجل تشغيله وتشغيله ، بينما يحافظ مكثف التشغيل على استمرار المحرك بعد إيقاف مكثف بدء التشغيل.

كيف أقوم باختيار Start Capacitor الصحيح؟

معظم الكهربائيةمكثفات بدء المحركسوف تأتي مع المواصفات المماثلة.

●الجهد - 110/125 ، 165 ، 220/250 أو 330 فولت

●التردد - 50 أو 60 هرتز

●السعة - 50 إلى 1200 UF

من المهم ملاحظة أنه عند اختيار مكثف بديل ، يجب عليك دائمًا اختيار واحد بنفس السعة والتردد مثل الأصل. من ناحية الجهد ، يمكنك اختيار مكثف جديد بجهد أعلى أو أقل من الأصل ولكن يجب أن يكون أعلى من الجهد التشغيلي للمحرك حتى يعمل. التبدأ مكثفيمكن تحديدها عادةً بحالتها الفينولية السوداء أو البلاستيك وبأعلى راحة حيث توجد التوصيلات.

ماذا يجب أن أعرف عن "مكثفات البدء" قبل أن أشتري واحدة؟

منذتبدأ مكثفصمم لإعطاء دفعة سريعة من الطاقة ، يمكن أن يحرق في بعض الأحيان. هناك علامتان يمكن التعرف عليهما بسهولة أن مكثف البدء لا يعمل بشكل طبيعي: إذا كان المحرك لا يعمل على الإطلاق ، أو بطيء في البدء.

إذا كان المحرك بطيئًا في البدء ، فقد يكون مكثف البدء قد فقد قدرته على السعة بسبب البلى والسن. من الممكن أيضًا في هذه الحالة أن تكون لديك مشكلات أخرى في المحرك الخاص بك لا علاقة له بالمكثف ، ولكن استبدال مكثف البدء رخيص نسبيًا ، لذا فهو مكان جيد للبدء.

في الحالات الأكثر خطورة ، قد تكون دائرة بدء تشغيل المحرك طويلة جدًا بالنسبة لتصنيف الجهد المتقطع لمكثف البدء. الجزء العلوي منتبدأ مكثفقد يتم طردها ، وفي بعض الحالات ، قد يتم إخراج الدواخل جزئيًا أو كليًا. إذا تركت مكثفات بدء الطاقة طويلة جدًا بسبب دارة البداية المعيبة على المحرك ، فيمكنها أن تسخن أكثر من اللازم. وبالمثل ، ولكن ليس بدرجة كبيرة ، قد يظهر مكثف البدء مجرد نفطة لتخفيف الضغط. إذا حدث أي من هذه ، وتلفمكثف، يجب ببساطة استبدالها.